アオイの1分間ゴルフ上達ブログ

カテゴリ: ドライバーの打ち方

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FROM:アオイ

「ドライバーのフックが直らない・・・」

もしあなたが
「ドライバーがフックになる」
と悩んでいるなら今回の記事が役に立つでしょう。

フックは悩んでいる人が多くないため
ゴルフ雑誌のテーマにもなりにくいです。

ドライバーが安定するとスコアを崩さずにすみます。

ではどうすれば
「ドライバーのフック、チーピン」
を直せるのか?

ということで今日は
「ドライバーの打ち方(フック、チーピンを直す方法)」
をご紹介します。


■ドライバーの打ち方(フック、チーピンを直す方法)

ドライバーのフック、チーピンを直す方法は
いくつかありますが、その中の1つをご紹介します。


(1)「右手の返し」が強すぎませんか?

飛距離を伸ばしたいと思うと
気づかないうちに「右手の返し」が強くなりやすいです。

中級者がフックに悩むのは
「右手を使えているから」です。

ヘッドが返りすぎているのです。

右手を積極的に使うと良い場合もあります。

でもゴルフで「やり過ぎ」は禁物です。



(2)「右手の返し」が強くなる原因はグリップ圧

右手の返しが強いのは
左サイドと右サイドのバランスが悪い状態です。

左手よりも右手が強くなっていないか?

左腕より右腕が強くなっていないか?

をチェックしましょう。


(3)右のグリップを少し弱くする

「右のグリップを少し弱くする」と
フックが直るケースは多いです。


アドレスで右手のグリップが強いと
右手の返しが強くなりやすいです。

左手の方を右手よりも
グリップ圧を強くするべきです。

中部銀次郎さんはグリップの力の入れ方を
次のように表現しています。

「左手の小指が10だとしたら
 そこから徐々に9、8,7・・と力を弱めて
 右手の親指が最も弱く1になるような力の入れ方がいい」


左手の小指、薬指、中指でしっかりとグリップします。

右手はとても弱い握り方です。

ゴルフを矯正するときは
オーバー目にして直すと効果が早いです。

ですので、

もし「右手に力が入りやすい」という場合は

「アドレスでは右手は添えるだけ」
という意識でも調度良いです。

 * * *

「ドライバーの打ち方(フック、チーピンを直す方法)」を
ご紹介しました。

長くなったのでまとめます。

(1)「右手の返し」が強すぎないか?
(2)「右手の返し」が強くなる原因はグリップ圧
(3)右のグリップを少し弱くする(右手は添えるだけ)

ドライバーが安定するとスコアを崩さずにすみます。

参考になれば幸いです!


■追伸

「最も大切なクラブを3本選ぶとしたら何か?」
この問いに、伝説のゴルファー、ベン・ホーガンは

1にドライバー
 2にパター
 3にウェッジ」
と答えたそうです。

ドライバーが安定するとスコアも安定しますね。
70台、80台を出すにはショットの安定性が大事です。
あなたはどう思いますか?

grip2

FROM:アオイ

「ドライバーショットが安定しない」

「フェアーウェイキープ率が低い」


と悩んでいませんか?

ドライバーが安定するとスコアが良くなります。

夏はラフが深いので
ティーショットでフェアーウェイをキープしないと
スコアが崩れやすいです。

どうすれば、ドライバーショットが安定するのか?

ということで今日は
「ドライバーの打ち方(飛んで曲がらないシンプルな方法)」
をシェアします。


■ドライバーの打ち方(飛んで曲がらないシンプルな方法)

(1)ドライバーを短く持つ

フェアーウェイをキープするシンプルな方法とは
「クラブを短く持つ」です。

短く持つメリットはたくさんあります。

スイートエリアで打てる確率が
大幅にアップします。

芯で打ちやすくなります。

ショートアイアンに比べて
ドライバーは苦手な人が多いです。

ドライバーを難しく感じる一番の理由は
「クラブが長いから」です。


「ドライバーを指3本分ほど短くもつ」を試して下さい。

簡単にショットが安定しますよ。


(2)飛距離が落ちない理由

「クラブを短くもつと飛距離が落ちそうでやだな・・・」
と思うかもしれません。

はい、そう思うのが当然です。

ただ、、、実際に試してみるとわかります。

多くの場合で飛距離は落ちません。
むしろ平均飛距離は伸びるケースが多いでしょう。

理由はいくつかありますが、、、


・芯で打つ確率が上がる

これは短く持つので直感的に理解できます。


・フェース面が安定する

もしあなたがボールを打つと「フェース面がズレる」と
悩んでいるなら「クラブを短く持つ」は効果絶大です。

クラブを短く持つとグリップがグラグラせずに
フェース面が安定します。

力強いボールを打ちやすくなります。


・カウンターバランスの効果でヘッドが走る

クラブを短く持つとグリップエンド側の重量が増えます。

するとヘッドが走りやすくなります。

ドラコン選手には飛距離をのばすためにグリップエンド側に
重りを入れる方もいます。

他にも飛距離が落ちない理由はいくつかありますが
まずは騙されたと思って試して下さい。

クラブを短く持つだけで飛距離は落ちず
ショットが安定するなんて素晴らしいですよね。


(3)プロだってドライバーを短く持っている

ドライバーを短く持つと有名なのは福嶋晃子プロです。

福嶋晃子プロは男子プロなみの飛距離でした。

こちらの動画が参考になります。

【動画】 福嶋晃子プロ ドライバー


ドライバーを短く持っているのがわかりますね。

「福嶋プロはパワーがあるから短く持っても大丈夫なんだよ」
と思うかもしれませんが、、、

クラブを短く持つ効果は
実際に試せば一発でわかりますよ^^


 * * *

ドライバーの打ち方(飛んで曲がらないシンプルな方法)を
ご紹介しました。

短く持つと飛距離が落ちそうで不安に感じるかもしれません。

実際にはミート率が高まりしっかりと打てるので
飛距離が伸びるケースも多いです。

ティーショットが安定すると
OB、林、バンカーに入らなくなります。

セカンドショットをフェアーウェイから打てると
グリーンを狙うショットも楽になります。

特にラフが厳しくなる夏は効果が大きいです。

大幅なスコアップを期待できます。

参考になれば幸いです!




kokansetu

FROM:アオイ

「ドライバーショットが安定しない」

と悩んでいませんか?

ドライバーが安定すると
スコアが良くなります。

特に夏はラフが深いので
ティーショットでフェアウェイをキープしないと
スコアが崩れやすい
です。

スイング中の前傾角度をキープできると
ドライバーショットは安定します。

どうすれば前傾角度をキープできるのか?

ということで今日は
「ドライバーの打ち方(前傾角度をキープするドリル)」
をシェアします。


■まずは現状のチェックから

「前傾角度をキープできているか?」
のチェックは簡単です。

スイングを後方からカメラで撮影して、
スイング中の頭の高さをチェックしてください。

頭の位置が上下に動いていれば、
前傾角度が変わっています。


他の人に見てもらっても一発でわかります。



■前傾角度をキープするドリル

前傾角度をキープしようとすると
上半身ばかりを意識しがちです。

実は、、、前傾角度がブレるのは
「腰の高さが安定していない」
というケースも多いです。

「スイング中の腰の高さを変えない」がポイントです。

腰の高さが安定すると、
上半身の前傾角度も安定します。

では、どのように腰の高さを安定させるか?


(1)腰の後ろを固定

背中側のゴルフズボンのベルト通しを
他の人に軽くつまみ上げてもらいます。

(つまみ上げられているとイメージしてもokです)


(2)素振り

背中側のベルト通しが動かない状態で
素振りをします。


(3)素振りの感覚が残っている状態でボールを打つ

この背中側のベルト通しが動かない状態で
スイングをすると下半身が安定します。

下半身が安定することで、
前傾角度が変わらなくなり、
上半身のブレを改善できます。

素振りの感覚が残っている状態で
ボールを打ちます。

「素振り」と「ボールを打つ」を
交互に行なうのも良いです。

 * * *

前傾角度をキープするドリルを
ご紹介しました。

長くなったのでまとめます。

(1)腰の後ろを固定
(2)素振り
(3)素振りの感覚が残っている状態でボールを打つ


前傾角度をキープするは
ナイスショットの必須条件です。

スイング軸が安定するので、
飛距離もアップしますよ。

参考になれば幸いです!





golf_josei2

FROM:アオイ
札幌の自宅より

「スウェーと体重移動って何が違うのか?」


先日の「芯でボールを捉える方法」
という記事が好評でした。

この記事を読んだ読者さんから
こんなご相談を頂きました。

=====================

体の一軸を中心に回転するスイングする
お話は大変理解できました。

ただ実践すると右に体重が残り
プッシュ球が増えてしまいます。

スウェーと体重移動の違いを教えて下さい。

=====================


スウェーと体重移動は似ていますが
まったく違います。

重要なポイントなのですが
教えてくれる人は少ないです。

スウェーと体重移動の違いを知る事で
スイングが安定します。

大幅な飛距離アップを期待できます。

ということで今日は
「スウェーと体重移動って何が違うのか?」
という話をします。


■スウェーと体重移動って何が違うのか?

簡単に言いますと

体全体が左右に大きく動いてしまうのが
「スウェー」です。

上半身の回転を下半身で受け止めているのが
「体重移動」です。


「バック・スイングで体重が右足に移動するのは
腰と肩が右に回転するからであって、
腰と肩が右に移動するからではないのだ。」


といったのはディック・メーヤー。


肩と腰を右に「移動するのではない」、
「回転させる」というのがポイントです。

もう少し詳しくお話ししますね。


(1)スウェー

体全体が左右に大きく動いてしまうのが「スウェー」です。

スイング軸が左右にブレてヘッドが走りません。

軸のないコマです。

軸がブレて、アイアンではダフリやすくなります。

ドライバーは芯を外しやすくなります。

フックやスライスの原因にもなります。

頭を動かさず、腰だけが左右に動くと
リバースピボットになります。

腰が移動すると肩の回転が不十分になります。
(腰が肩の回転を邪魔するからです)

バックスイングでパワーがたまりません。

スウェーは「スイング最大の敵」なのです。

体重移動を意識して行うと
スウェーになりがちです。

スウェーを防止して飛距離を伸ばす方法を
こちらで紹介しています。

スウェーを防止して飛距離を伸ばす方法


(2)体重移動

上半身の回転を下半身で受け止めているのが
「体重移動」です。

飛ばすために体重移動は必要です。

重要なのは「右股関節で力を受けとめること」です。


・アドレスで股関節から前傾する

・バックスイングで右足と地面の角度を変えない

を意識すると良いです。

バックスイングで右足と地面の角度を変えないために
下半身のトレーニングをするプロも多いです。



■トッププロもスウェーに悩んでいる

「スウェーなんて初心者のミスでしょ・・・」

「オレは大丈夫だよ」

って思うかもしれませんが
油断大敵です。

どんなに上手い選手でも気づかないうちに
スウェーになっている事があります。

特にラウンド後半で疲れてくると
スウェーになりやすいです。

アマチュアとプロでは程度の差がありますが
トッププロでも調子が悪いときスウェーになります。

イ・ボミ選手も
「調子が悪いときにはスウェー気味になりフックが出る」
と言っています。

この動画の1分27秒あたりで、
そのようにコメントしています。





もしあなたが「ショットが安定しない」「飛ばない」
と悩んでいるなら

気づかないうちにスウェーになっている
可能性もありますよ。

***

「スウェーと体重移動って何が違うのか?」を
ご紹介しました。

トッププロもスウェーにならないように
注意しています。

あなたも気づかないうちに
スウェーになっていませんか?

スウェーはスライス、フック、ダフリなど
あらゆるミスの原因になります。

スウェーを直すとショットが安定して
力強いスイングができますよ。

「自分は大丈夫」と思わないで
ぜひ定期的にチェックしてくださいね。

参考になれば幸いです。




impact

FROM:アオイ
札幌の自宅より、、、


「ドライバーショットが安定しない・・・」

もしあなたが「ドライバーが安定しない」と
悩んでいるなら今日の記事が役に立つでしょう。

ドライバーのミスを減らすには
いくつか方法がありますが

ドライバーショットを安定させる
自宅でできるドリルがあります。

ドライバーが安定すればOBが減ります。

セカンドショットをフェアーウェイから打てます。

パーオンの回数も増えます。

当然、スコアは良くなります。

自宅でできるドリルなのでスキマ時間に出来ます。

ということで、今日は、
「ドライバーの打ち方(スイング軸を安定させる鉄板ドリル)」
をシェアします。


■ドライバーの打ち方(スイング軸を安定させる鉄板ドリル)

ドライバーショットが安定しない理由は
いくつかありますが、

最大の要因は「スイング軸のブレ」です。

スイング軸がブレると、
テンプラ、チョロ、スライス、フック、、、

あらゆるミスがでます。

スイング軸のブレを防止する鉄板のドリルがあります。


(1)額を壁にくっつけてシャドースイング

クラブを持たずにアドレスをします。

額が壁に触れた状態をつくり、
シャドースイングをします。
wall_drill

フォローでは右肩に押されて
頭が上がるのはokです。

フォローでは、右肩に押し出されるように
頭と上体が自然と起き上がります。

フォローで無理に頭を動かさないようにすると、
スイングにブレーキがかかります。

このドリルは
「肩から肩までのスリークオーターのスイング」
で試して下さい。

額をあたまにつけると、
左右の動きを防止できますし、

前後や上下の動きも防止できます。

額を壁に押し付けずに
軽く振れる程度でokです。



(2)腰のスウェーに注意

このドリルを行うときの注意点が1つあります。

バックスイングで腰が
右に移動しないようにしましょう。


バックスイングで軸が右に流れている状態は
スウェーです。

頭が動かなくても、腰が左右に移動すれば
スイング軸がぶれてしまいます。

バックスイングで右膝を右に流さないようにしましょう。

スウェーを防止できます。

スウェーの直し方はこちらでも解説しています。

バックスイングで腰が右に移動する場合は
参考にしてください。

スウェーの直し方


(3)シャドースイングでグリップが壁にぶつかる?

額を壁につけてシャドースイングをすると
グリップが壁にぶつかってしまう人もいます。

「ダウンスイングでは、ほとんどの人が思っているより
 グリップを体の近くを通さなくてはいけません」

ダウンスイングからボールを打ち抜くまで
両手のグリップは必ず両目の真下より
体の近くを通る必要があります。

上手いプレーヤーは後方から見ると
こういうスイングをしています

額を壁につけてシャドースイングをしたとき
グリップが壁にぶつかるのは
手の軌道が外に出すぎています。

体の近くを通すことで
再現性の高いスイングができますし、飛距離も伸びます。

額を壁につけてスイングするドリルは
スイング軸をキープすると同時に
手の正しい通り道を確認できます。


(4)ボールを打つ時は「イメージの壁」に額をつける

シャドースイングで体の動きを覚えたら
実際にボールを打ちます。

練習場でも「イメージした壁」に額をつけて
ボールを打ちます。


 * * *

ドライバーの打ち方(スイング軸を安定させる鉄板ドリル)を
ご紹介しました。

スイング軸を安定する定番のドリルです。

ドライバーだけではなくアイアンショットも安定します。

あなたのスコアはまだまだ良くなりますよ!

応援しています!




■追伸

「額を壁につけてシャドースイング」は
地味な基本練習ですが効果の高いドリルです。

打点が安定しないと悩んでいるならおすすめです。



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