FROM：アオイ
東京のカフェより、、、

「飛ばそうとするほど、飛距離が落ちる」

ゴルファーなら誰もがこんな経験があるでしょう。

なぜ飛ばそうとすると飛距離が落ちるのか？

その理由の１つが「体重移動の意識」です。

最近の大型ヘッドは昔と比べて
体重移動を必要としません。

体重移動をおさえて
体の回転でスイングをした方が
飛距離を伸ばしやすいです。

ということで、今日は
「ドライバーの打ち方（体重移動をおさえた方が飛ぶ理由）」
をシェアします。


■ドライバーの打ち方（体重移動をおさえた方が飛ぶ理由）

（１）体重移動で飛距離ロス

アマチュアの９割は体重移動を意識しすぎで
飛距離を落としています。

バックスイングで右に体重を移動し過ぎです。

バックスイングで右足に大きく体重を移動すると
ダウンスイングで左に大きく戻す必要があります。

左右の動きが大きくなると
インパクトのタイミングがとても難しくなります。

インパクトがジャストタイミングであえば
飛距離がでる可能性があります。

しかし、１ラウンドを通して安定したショットを
打つのは難しいです。

アイアンショットも体重移動は注意が必要です。

バックスイングで右足に大きく体重を移動すると
スイングの最下点が右に移動します。

すると、ダフリやチョロになりやすくなります。

アイアンで正確なショットを打つためにも
バックスイングで過度な体重移動は危険です。


（２）「右足のたえ」でスウェーを防止する

回転でスイングをするには、
バックスイングでの「右足のたえ」が重要です。

「バックスイングで右足の内側で力を受け止めます」

右足の全体や、右足の外側で力を受け止めようとすると
スウェーになりやすいです。

「右足の内側で体重をうけとめる」

または

「右膝を正面に向けた状態をキープ」

というイメージがオススメです。


■松山英樹プロの飛距離のドライバーショット動画

松山英樹プロはバックスイングでの
右足の壁がすごいです。



バックスイングで右足の壁があるため
捻転が大きくなり飛距離がでます。


■イ・ボミ選手もスイング軸は移動しない

イ・ボミ選手もドライバーでは
「軸がブレないようにする」を重視しているそうです。

【動画】イ・ボミ選手のスイング


素晴らしいスイングですね。

　＊　＊　＊

ドライバーの打ち方（体重移動をおさえた方が飛ぶ理由）を
ご紹介しました。

イ・ボミ選手と松山英樹プロのスイングを見ても
バックスイングで右に移動していないです。

最近の大型ヘッドは昔と比べて
体重移動を必要としません。

体重移動をおさえて体の回転でスイングをした方が
飛距離を伸ばしやすいです。

参考になれば幸いです！