FROM：アオイ
札幌の自宅より、、、
「どうすればドライバーのテンプラが直るのか？」
今日、メルマガ読者さんから
こんな質問をいただきました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ドライバーはテンプラとスライスになります。
とにかくテンプラをしたくないのです。
何が効果的ですか？
ティーアップは45�伉�度です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
あなたも「ドライバーのテンプラ」
に悩んでいるかもしれませんね。
ということで今日は
「ドライバーのテンプラの原因と直し方」
をシェアします。
■テンプラのメカニズム
テンプラとはクラブヘッドの上部に
ボールがあたりボールが高々とあがる状態です。
アイアンショットの場合、ボールは地面の上にあるため
緩やかなダウンブローで打つ必要があります。
アイアンのダウンブローについては
こちらで紹介しています。
↓
ダウンブローの打ち方（インパクトで左足体重）
ドライバーはティーアップして打てるので
緩やかなアッパーブローで打つのが望ましいです。
テンプラの主な原因はドライバーを
過度なダウンブローで打っているためです。
過度なダウンブローでインパクトするため
フェース面にきちんとボールがあたりません。
クラブヘッドの上部にボールがあたります。
その結果ボールが高くあがり、飛距離もでないのです。
■テンプラの原因と直し方
（１）ティーアップが高すぎないか確認
テンプラが多い場合、まずはティーの高さを確認しましょう。
ティーアップが高すぎるとテンプラになりやすくなります。
標準的な高さはこれくらいです。
↓
「アドレス時にドライバーのクラブヘッドの上に、
ボールが半分出る高さ」
テンプラを怖がって低すぎるティーアップは危険です。
ティーが低くすぎると打ち込むスイングを
してしまうケースがあるのでご注意下さい
（２）アウトサイドインの軌道になっていないか確認
スイング軌道がアウトサイドインになると
ヘッドが鋭角に入りやすくテンプラになりやすいです。
テンプラが多い場合はスイング軌道が
アウトサイドインになっていないか確認しましょう。
「ボールを打とう」という意識が強いと
アウトサイドインになりやすいです。
アウトサイドインのチェック方法と
直し方をこちらで紹介しています。
↓
アウトサイドインの軌道を直す簡単な方法
（３）ビハインドザボールで打てているか確認
インパクトで頭が目標方向に動くと
テンプラになりやすいです。
クラブヘッドの入射角が過度な
ダウンブローになるからです。
ビハインドザボールをキープすると
テンプラを防いで飛距離もでます。
ビハインドザボールの打ち方をこちらで紹介しています。
↓
ビハインドザボールで飛距離をのばす方法
＊ ＊ ＊
テンプラの原因と直し方をご紹介しました。
長くなったのでまとめます。
（１）ティーアップが高すぎないか確認
（２）アウトサイドインの軌道になっていないか確認
（３）ビハインドザボールで打てているか確認
テンプラが多い場合は
この３つをチェックしてみてはいかがでしょうか？
ちょっとしたコツでテンプラは直せますよ。
応援しています！
■追伸
テンプラになりやすい方はクラブヘッドの軌道が
アウトサイドインになっているケースが多いです。
するとスライスにもなりやすいです。
こちらに「スライスの直し方」の記事をまとめています。
スライスに悩んでいるなら参考にして下さい。
↓
「スライスの直し方」の記事まとめ
＜本日の成功事例＞
若田さまは飛距離が落ちてきたと悩んでいました。
ドライバーを変えても、レッスンＤＶＤを試しても結果が出ません。
しかしある方法を試したところ、たった２回の練習で
ドライバーの飛距離が３０ヤード伸びました。
その方法とは？
↓
たった練習２回で３０ヤード飛距離アップしたある方法とは？
札幌の自宅より、、、
「どうすればドライバーのテンプラが直るのか？」
今日、メルマガ読者さんから
こんな質問をいただきました。
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ドライバーはテンプラとスライスになります。
とにかくテンプラをしたくないのです。
何が効果的ですか？
ティーアップは45�伉�度です。
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あなたも「ドライバーのテンプラ」
に悩んでいるかもしれませんね。
ということで今日は
「ドライバーのテンプラの原因と直し方」
をシェアします。
■テンプラのメカニズム
テンプラとはクラブヘッドの上部に
ボールがあたりボールが高々とあがる状態です。
アイアンショットの場合、ボールは地面の上にあるため
緩やかなダウンブローで打つ必要があります。
アイアンのダウンブローについては
こちらで紹介しています。
↓
ダウンブローの打ち方（インパクトで左足体重）
ドライバーはティーアップして打てるので
緩やかなアッパーブローで打つのが望ましいです。
テンプラの主な原因はドライバーを
過度なダウンブローで打っているためです。
過度なダウンブローでインパクトするため
フェース面にきちんとボールがあたりません。
クラブヘッドの上部にボールがあたります。
その結果ボールが高くあがり、飛距離もでないのです。
■テンプラの原因と直し方
（１）ティーアップが高すぎないか確認
テンプラが多い場合、まずはティーの高さを確認しましょう。
ティーアップが高すぎるとテンプラになりやすくなります。
標準的な高さはこれくらいです。
↓
「アドレス時にドライバーのクラブヘッドの上に、
ボールが半分出る高さ」
テンプラを怖がって低すぎるティーアップは危険です。
ティーが低くすぎると打ち込むスイングを
してしまうケースがあるのでご注意下さい
（２）アウトサイドインの軌道になっていないか確認
スイング軌道がアウトサイドインになると
ヘッドが鋭角に入りやすくテンプラになりやすいです。
テンプラが多い場合はスイング軌道が
アウトサイドインになっていないか確認しましょう。
「ボールを打とう」という意識が強いと
アウトサイドインになりやすいです。
アウトサイドインのチェック方法と
直し方をこちらで紹介しています。
↓
アウトサイドインの軌道を直す簡単な方法
（３）ビハインドザボールで打てているか確認
インパクトで頭が目標方向に動くと
テンプラになりやすいです。
クラブヘッドの入射角が過度な
ダウンブローになるからです。
ビハインドザボールをキープすると
テンプラを防いで飛距離もでます。
ビハインドザボールの打ち方をこちらで紹介しています。
↓
ビハインドザボールで飛距離をのばす方法
＊ ＊ ＊
テンプラの原因と直し方をご紹介しました。
長くなったのでまとめます。
（１）ティーアップが高すぎないか確認
（２）アウトサイドインの軌道になっていないか確認
（３）ビハインドザボールで打てているか確認
テンプラが多い場合は
この３つをチェックしてみてはいかがでしょうか？
ちょっとしたコツでテンプラは直せますよ。
応援しています！
■追伸
テンプラになりやすい方はクラブヘッドの軌道が
アウトサイドインになっているケースが多いです。
するとスライスにもなりやすいです。
こちらに「スライスの直し方」の記事をまとめています。
スライスに悩んでいるなら参考にして下さい。
↓
「スライスの直し方」の記事まとめ
＜本日の成功事例＞
若田さまは飛距離が落ちてきたと悩んでいました。
ドライバーを変えても、レッスンＤＶＤを試しても結果が出ません。
しかしある方法を試したところ、たった２回の練習で
ドライバーの飛距離が３０ヤード伸びました。
その方法とは？
↓
たった練習２回で３０ヤード飛距離アップしたある方法とは？
