腹筋の力でドライバーの飛距離を伸ばす方法

FROM:アオイ
札幌の自宅より、、、
「もっと飛ばしたい!」
私もふくめて、ゴルフをする人なら
誰もが思うことです。
飛距離がでればセカンドショットで
短いアイアンを使えます。
短いアイアンを使えるので、
パーオンの確率も上がりますし、
ピンの近くにボールを打ちやすくなります。
それに、、、飛距離が出るって
「単純にゴルフが楽しい」ですよね?
実は「腹筋」を使って飛距離を伸ばす方法があります。
ということで、今日は
「腹筋の力でドライバーの飛距離を伸ばす方法」
をシェアします。
■腹筋の力でドライバーの飛距離を伸ばす方法
(1)アドレスではリラックス
腹筋で飛ばすと言っても、
アドレスではリラックスしましょう。
飛距離アップにはダウンスイングの途中から
腹筋を使います。
(2)正面からみて8時から力を使う
アドレスからトップまでは腹筋はリラックスです。
腹筋を使うことで、
下半身のエネルギーがクラブに伝わり
ヘッドスピードがあがります。
ダウンスイングでヘッドが腰の高さを
通過してから腹筋を使います。
伊澤利光プロは
「スイング中に力を入れるのは、時計の8時から」
と言っています。

(3)アマチュアゴルファーの多くは力を入れるのが早すぎる
アマチュアの多くはトップ付近で力をつかい、
インパクトで減速しています。
ドライバーの飛距離がでる人は
インパクトの前後に力をいれています。
インパクトを過ぎた直後に力のピークがくるように
スイングをしましょう。
(4)ゆっくり素振りからはじめましょう
「スイング中に力を入れるのは、時計の8時から」
と言われても実際のスイングでは一瞬です。
まずは「ゆっくり素振り」からはじめましょう。
このドリルに限りませんが、
スイングを直すには素振りが一番です。
ボールを打ちながらスイングを直すのは難しいです。
また、スイングの細部をチェックしたい場合は
ゆっくり素振りが一番です。
まずは「ゆっくり素振り」からはじめましょう。
* * *
腹筋の力でドライバーの飛距離を伸ばす方法を
ご紹介しました。
飛ばそうとして「トップ付近で力が100%になっている」方が
多いですが、
トップで急激に加速させるのはNGです。
「トップから徐々に加速をはじめて
インパクトで最大のヘッドスピードを出しましょう」
参考になれば幸いです。
■追伸
「もう少しドライバーの飛距離が出ればなー」
とラウンドが終わるといつも言っていませんか?
腕の力で飛ばそうとしても
飛距離はでません。
早いリズムで飛ばそうとしても
飛距離はでません。
「良いリズム」、「正しい加速」で
飛距離が伸びますよ。
8時の角度とは、腕ではなくて、シャフトの角度でしょうか? シャフトが8時の位置というのは、まさにインパクト直前ですが、そこから力を入れろと言うのは、正しいのでしょうか? 腕の角度なら、納得できますが。
こんにちは、コメントありがとうございます!
伊澤プロのスイング理論は「シャフトの角度が8時になったところから、5時(インパクト直後)まで力を入れる」です。
わかりました。シャフトの角度が8時の位置と言うとグリップの位置は、殆どインパクトの位置に来て、リストのリリースに入っているところです。私の今までのイメージは、「グリップが腰の位置まで来たら力を入れる」ですので、これでは、かなり早いことになりますね。早速今日レンジで試してみます。有難う御座いました。
インパクト直前でヘッドを加速するとハンドファーストのイメージを出しやすいですね。非常にいい感じでした。これからも意識してやってみます。
うぃねさん、
こんにちはアオイです。
実践と報告ありがとうございます!
ちょっと記事のテーマがマニアックかな?
と思っていたのですが、成果につながって本当に嬉しいです。
今後も一緒にがんばりましょう!
—–