FROM：アオイ
札幌の自宅より、、、

「どうすればドライバーのプッシュアウトを直せるのか？」

もしあなたが
「ボールが右に真っすぐ飛んでしまう」
と悩んでいるなら

今日の記事が参考になるでしょう。

プッシュアウトとは
「右方向に飛んだ球がそのまま右方向に真っ直ぐ飛ぶ」
という症状。

実は少しのコツでドローボールを打てます。

ドローボールを打てると
狙った場所に打てて飛距離もでます。

ということで今日は
「ドライバーの右プッシュを防いで飛距離を伸ばす方法」
をシェアします。

■ドライバーの右プッシュを防いで飛距離を伸ばす方法

（１）インパクトで手を返すのは危険

ボールが右に真っ直ぐに飛ぶ理由は２つ

・インパクトで「フェース面が開いている」
・スイング軌道は「インサイドアウト」

インサイドアウトは良い軌道です。

インパクトでフェース面がターゲットを向いていれば
ドローボールになり飛距離がでます。

フェース面が開いているのが問題です。

ですが、、、

フェースが開いているからといって
インパクトで手を返すのは危険です。

インパクトのタイミングがシビアになります。

右手を使う意識が強くなると
コックのリリースが早くなり
ヘッドスピードが落ちやすいです。

（２）アドレスでフェースが開いていないかチェック

右プッシュはグリップの見直しで
直るケースが多いです。

少しだけストロンググリップにすると
右プッシュはドローになります。

わかりやすく極端な例をご紹介します。

・左　　ウィークグリップ
・中央　ナチュラルグリップ（スクエアグリップ）
・右　　ストロンググリップ

少し極端ですがわかりやすい例としてご紹介しました。

最適なグリップは個人差があります。

スイング、アドレス、体格などにより変わります。

クラブの進化、スイングの進化でも変わります。

少しずつ微調整して
あなたにとって最適なグリップを見つけて下さい。

右プッシュになる場合は
「少しストロング」にすると
ドローになりますよ。

（３）ストロンググリップ（フックグリップ）が主流

クラブの進化により以前より
ストロンググリップの選手が増えてきました

ストロンググリップにしてインパクトでは手をかえさず
インサイドアウトで振り抜く。

最近の大型ヘッドのドライバーは
ストロンググリップにすると
飛距離がでてショットも安定しやすいです。

　＊　＊　＊

ドライバーの右プッシュを防いで飛距離を伸ばす方法を
ご紹介しました。

長くなったのでまとめます。

（１）インパクトで手を返すのは危険
（２）アドレスでフェースが開いていないかチェック
（３）ストロンググリップが主流

右プッシュになる場合は
グリップがウイークになっているケースが多いです。

インパクトでの「手の返し」を絶対にするなと
いうわけではありませんが

右プッシュになる場合は
「アドレス時のグリップがウイークになっていないか？」
最初にチェックしましょう。

右プッシュになる場合は
「少しストロンググリップ」
をお試しください。

ドローボールになり飛距離が伸びる可能性が高いです。

「グリップを変える」のが怖いなら
「いつもより少しフェース面をかぶせてグリップをし直す」
という方が実践しやすいです。

ダメなら元に戻せばいいだけです。

飛距離が伸びるとセカンドショットで
短いクラブを使えます。

パーオン率が増えてパー、バーディーを狙える
「攻めのゴルフ」ができますよ。

参考になれば幸いです。

■追伸

「飛距離アップ」をテーマにした
新しい企画を開始します。

詳細は近日中にメルマガでご紹介しますので
楽しみにしていて下さい。