FROM：アオイ
札幌の自宅より、、、

「どうすればドライバーのテンプラが直るのか？」

今日、メルマガ読者さんから
こんな質問をいただきました。

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ドライバーはテンプラとスライスになります。
とにかくテンプラをしたくないのです。
何が効果的ですか？
ティーアップは45㎜程度です。
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あなたも「ドライバーのテンプラ」
に悩んでいるかもしれませんね。

ということで今日は
「ドライバーのテンプラの原因と直し方」
をシェアします。

■テンプラのメカニズム

テンプラとはクラブヘッドの上部に
ボールがあたりボールが高々とあがる状態です。

アイアンショットの場合、ボールは地面の上にあるため
緩やかなダウンブローで打つ必要があります。

アイアンのダウンブローについては
こちらで紹介しています。
↓
ダウンブローの打ち方（インパクトで左足体重）

ドライバーはティーアップして打てるので
緩やかなアッパーブローで打つのが望ましいです。

テンプラの主な原因はドライバーを
過度なダウンブローで打っているためです。

過度なダウンブローでインパクトするため
フェース面にきちんとボールがあたりません。

クラブヘッドの上部にボールがあたります。
その結果ボールが高くあがり、飛距離もでないのです。

■テンプラの原因と直し方

（１）ティーアップが高すぎないか確認

テンプラが多い場合、まずはティーの高さを確認しましょう。

ティーアップが高すぎるとテンプラになりやすくなります。

標準的な高さはこれくらいです。
↓
「アドレス時にドライバーのクラブヘッドの上に、
　ボールが半分出る高さ」

テンプラを怖がって低すぎるティーアップは危険です。

ティーが低くすぎると打ち込むスイングを
してしまうケースがあるのでご注意下さい

（２）アウトサイドインの軌道になっていないか確認

スイング軌道がアウトサイドインになると
ヘッドが鋭角に入りやすくテンプラになりやすいです。

テンプラが多い場合はスイング軌道が
アウトサイドインになっていないか確認しましょう。

「ボールを打とう」という意識が強いと
アウトサイドインになりやすいです。

アウトサイドインのチェック方法と
直し方をこちらで紹介しています。
↓
アウトサイドインの軌道を直す簡単な方法

（３）ビハインドザボールで打てているか確認

インパクトで頭が目標方向に動くと
テンプラになりやすいです。

クラブヘッドの入射角が過度な
ダウンブローになるからです。

ビハインドザボールをキープすると
テンプラを防いで飛距離もでます。

ビハインドザボールの打ち方をこちらで紹介しています。
↓
ビハインドザボールで飛距離をのばす方法

　＊　＊　＊

テンプラの原因と直し方をご紹介しました。

長くなったのでまとめます。

（１）ティーアップが高すぎないか確認
（２）アウトサイドインの軌道になっていないか確認
（３）ビハインドザボールで打てているか確認

テンプラが多い場合は
この３つをチェックしてみてはいかがでしょうか？

ちょっとしたコツでテンプラは直せますよ。

応援しています！

■追伸

テンプラになりやすい方はクラブヘッドの軌道が
アウトサイドインになっているケースが多いです。

するとスライスにもなりやすいです。

こちらに「スライスの直し方」の記事をまとめています。

スライスに悩んでいるなら参考にして下さい。
↓
「スライスの直し方」の記事まとめ

＜本日の成功事例＞

若田さまは飛距離が落ちてきたと悩んでいました。
ドライバーを変えても、レッスンＤＶＤを試しても結果が出ません。

しかしある方法を試したところ、たった２回の練習で
ドライバーの飛距離が３０ヤード伸びました。

その方法とは？
↓
たった練習２回で３０ヤード飛距離アップしたある方法とは？